JD Power 2025: Najlepsze samochody z wartością resztową

JD Power co roku przyznaje nagrody, które producenci samochodów chętnie wykorzystują w reklamie. Jednak zapytani konsumenci często nie wiedzą, co właściwie te nagrody oznaczają. Najnowsze nagrody za wartość resztową ALG 2025 od JD Power przynoszą zaskakujące przewidywania dotyczące samochodów, które mają najlepiej utrzymać swoją wartość.

JD Power posiada wieloletnie doświadczenie, inwestując znaczne środki w analizy ekspertów z branży oraz modele danych. Dlatego też, niektóre z wyborów dotyczących samochodów o najwyższej prognozowanej wartości resztowej mogą wydawać się dziwne, zwłaszcza że przy formułowaniu tych wniosków firma uwzględniała kryteria analizy wyników używanych pojazdów, prognoz dotyczących marki oraz konkurencyjności produktu.

Wśród zwycięzców nagród wartości resztowej ALG 2025 znajdują się:

- Lexus: IS, LS, NX, RX, TX

- Toyota: GR Supra, Camry, Land Cruiser, Tundra

- GMC: Sierra 3500 HD, Hummer EV SUT, Hummer EV SUV

- Honda: Civic, Passport, Odyssey

- Subaru: WRX, Crosstrek, Forester

- BMW: 5 Series, X1

- Jeep: Wagoneer, Gladiator

- Acura: Integra

- Cadillac: Escalade

- Chevrolet: Corvette

- Dodge: Charger Daytona

- Hyundai: Kona EV

- Kia: Telluride

- Mercedes-Benz: Sprinter

- Nissan: Kicks

- Tesla: Model 3

Jednym z najbardziej zaskakujących aspektów jest ilość elektrycznych pojazdów na tej liście. Wartości rezydualna elektryków na rynku wtórnym nie są zbyt wysokie. Na przykład GMC Hummer EV SUT i SUV mają mniej niż 300 używanych egzemplarzy dostępnych w całym kraju, co może wpływać na niewielką ilość dostępnych danych o wartości resztowej. Nawet modele z czystą historią tracą ponad 40 000 dolarów od pierwotnej ceny MSRP wynoszącej prawie 115 000 dolarów.

Następny na liście elektryków jest Dodge Charger Daytona, który jest droższą wersją popularnego muscle cara. MOPAR obawia się ograniczonego zainteresowania ze strony miłośników tego modelu w wersji elektrycznej, co zasługuje na uwagę przy analizie jego wartości rynkowej. Połączenie umiarkowanego odbioru ze strony fanów oraz zwykłych krzywych amortyzacji modelu Challenger/Charger może sugerować, że i Charger EV w przyszłości może utracić na wartości.

Ostatni przedstawiciel tej kategorii to Tesla Model 3. Obecnie Hertz stara się sprzedać tysiące używanych egzemplarzy, co przyczynia się do obniżania ich cen. Inne badania wykazały, że Model 3 traci na wartości trzy razy szybciej niż Maserati. Dodatkowo, zaangażowanie polityczne Elona Muska sprawia, że wielu typowych nabywców EV kieruje się do konkurencyjnych marek, co z pewnością wpłynie na przyszłą wartość odsprzedaży Modelu 3.

Przeglądając wybrane modele spalinowe, można zauważyć, że przewidywania co do ich wartości niektóre z nich są niezwykle zaskakujące. W przypadku Toyoty, Sienna nie znalazła się na liście, mimo że jest jednym z najtrudniejszych do zdobycia minivanów na rynku, z wysokimi średnimi cenami transakcyjnymi. Wartości Jeep Wagoneera i Gladiatora znacząco spadły, a portfel Stellantis przeżywa kryzys.

Producenci samochodów wykorzystują przewidywania dotyczące wartości resztowej do formułowania ofert leasingowych. Zwykle, im wyższa prognoza, tym bardziej konkurencyjny program leasingowy. Nawet jeśli te nagrody nie są dokładnymi przewidywaniami warunków rynkowych, mogą prowadzić do korzystnych ofert leasingowych w nadchodzących miesiącach. Jednak w przypadku zakupu któregokolwiek z tych modeli, warto zachować ostrożność i nie polegać wyłącznie na tych danych przy prognozowaniu przyszłej wartości odsprzedaży samochodu.